1、導熱油加瀝青加溫儲存裝置工作原理 

該產品是結合傳統導熱油加熱瀝青加溫儲存設備和內熱局部快速瀝青加溫儲存設備的特點制的又一瀝青加溫儲存設備。彌補了傳統導熱油加溫設備加熱時間長、能耗高的不足。儲罐內設置局部加熱器適用于交通、市政系統的瀝青儲存和加熱。他采用有機載熱體(導熱油)作為傳熱介質、燃煤、燃氣或燃油爐為熱源、由熱油泵強制循環(huán)、把瀝青加熱到使用溫度。本設備的特點就加熱快，即能大量生產高溫瀝青，又能節(jié)約熱能，臨時性提取少量的熱瀝青。生產160℃的熱瀝青一般不超過2小時(除首次使用外)。 

2、導熱油瀝青庫特點 

這類設備的優(yōu)點是儲量大，可根據需要設計任何儲量。產量高，可根據生產需要，設計加熱系統，達到所需的高溫油產量。這類設備與“直熱式”快速瀝青加溫罐相比，附件多、導熱系統復雜、造價較高、大的油庫、站可選擇這一產品。產品特點：快點火加熱40分鐘高溫瀝青滾滾來潔加熱過程全封閉廢氣油污全消滅省25公斤煤熱1噸1人操作好輕松節(jié)能快熱瀝青罐集瀝青儲存、預熱、脫水、加熱、輸送于一體。加溫過程中瀝青的流程為負壓自動運行。操作方便：加熱抽取瀝青只需1人操作，自動預熱系統，免除燒式清洗及管道的煩惱。節(jié)省燃料：加熱一噸瀝青只需要20－30公斤煤，約合幾元錢，比導熱油節(jié)能70％以上。 

3、瀝青施工技術 

目前國內對于混凝土板加鋪瀝青混凝土面層往往關心的是如何減少加鋪后瀝青混凝土面層的反射裂縫問題。對于這個問題我們認為：國內外大量的工程實踐證明，瀝青混凝土路面的裂縫是無法避免的，無論采用任何措施，瀝青混凝土路面的裂縫是早晚要產生的；其次，瀝青混凝土路面產生裂縫后，如果正常養(yǎng)護使其不再進一步發(fā)展，產生其他病害，并不會對路面的使用性能產生多大影響；再者，多年的研究表明對于較厚的瀝青混凝土面層，裂縫產生的原因主要是溫度裂縫，而不是反射裂縫或對應裂縫。因此，把防止反射裂縫作為水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層設計的重點有失偏頗。沒有必要將減少反射裂縫作為罩面工程的主要設計指標，更不必為了減少反射裂縫而過度增加瀝青混凝土面層的厚度。當然，這并不等于說不需要采取措施，在混凝土板面上鋪設玻璃纖維網、撒鋪改性瀝青防水層有利于改善鋪裝層的整體受力狀態(tài)，減少裂縫的產生。加鋪瀝青混凝土面層的設計標準應與一般的瀝青混凝土路面設計一樣，在滿足承載能力的前提下，瀝青混凝土面層應滿足使用功能的要求，路面結構應有良好的水穩(wěn)定性和高溫強度。同時考慮到水泥混凝土路面改造的特殊性，應有分期修建的思想。瀝青混凝土面層的厚度大小取決于其使用功能的要求，盡管這種觀點有些不合潮流。過厚的瀝青混凝土面層，對改善路面使用效果沒有意義?，F在看來，舊路改造，采用2層結構比較理想、經濟。